20世纪中叶，国际局势风云变幻，长途导弹好像一把利刃，时刻要挟着我国的国防安全。1964年2月6日，主席做出指示，要求从战略防护方面动身，安排一支部队，专门从事反导体系的研讨。

  很快，反导防护范畴的要点科研项目——640工程诞生，其中就包含了针对长途预警雷达的研发内容。

  1969年年末，十四所接到使命，国防部十院要求十四所拿出一种长途预警雷达设计计划。

  这种雷达需求在上千公里的间隔之外提早发现来袭的导弹，还要完结对多目标的盯梢应对。为此，科研人员开端了对相控阵雷达技能的攻关。

  终究，这座长途相控阵雷达被命名为7010雷达，它的建造基地被选在了一座荒山上。

  在这块阵地上，一大批人夜以继日，分秒必争。部队兵士、当地大众，研讨所的工作人员及家族施工打孔，烧火煮饭，焚膏继晷，各尽其力。

  1974年，阵地建造功德圆满，整部雷达总算能搬运到挖空的山体傍边来装置。1978年，7010雷达检验完结，并荣获当年的全国科学大会奖。

  7010雷达的成功研发，使我国成为继美苏之后，国际上第三个具有长途相控阵雷达的国家。

  一架功用齐备的预警机，能掩盖地上雷达的盲区，勘探低空突袭的导弹与敌机。在信息化的作战中，预警机还能起到引导指挥、电子对抗等效果。关于其时的我国而言，要保卫国家主权，完结疆土防空使命，预警机必不可少。

  中心决议经过国际协作的方法引入预警机雷达，将其加装到引入的飞机上。该项计划被命名为圆环工程，王小谟出任我国方面的负责人。

  计划中，预警机雷达只能进行260度扫描，预警机的尾部存在很大盲区，并不可以满意全方位掩盖的需求。面临这样的难题，王小谟斗胆地提出了将原有的天线罩加大，制作出国际上最大的天线罩的计划。

  为这样巨大规划的雷达制作天线罩，难度太大，在整个国际都没有先例。使命重，时刻紧。终究，研发雷达和天线罩的重担交到了十四所手中。

  除了制作天线罩外，对雷达天线的测验也至关重要，这就需求一个满足密闭毫无电磁搅扰的空间。在多部分的协作下，一座暗室很快就建立好了。

  2000年，迫于国际形势的压力，协作方取消了与我国在预警机雷达方面的出口协作。我国既没有拿到任何制品，也没有正真取得一张图纸，移交给我国的仅仅是一架飞机的空壳。

  可是，突发的变故并没有吓倒我国科研团队。早在对外协作期间，科研人员在王小谟的带领下高枕无忧，坚持国内配套研发，现已处理了多项严重技能攻关，将预警机开展的主动权逐步把握在自己手里。因而，在圆环工程合同撕毁后，空警2000预警机项目仍持续推动。

  很快，国产预警机空警2000研发成功，并发明了国际预警机开展史上的9个榜首，打破了100余项关键技能，我国的雷达工作完结了从地上到天空的腾跃。

  2009年10月1日，国庆60周年阅兵式上，空警2000作为领航战机飞过。此刻的我国预警机雷达现已在技能上抢先国外一代！

  从地上到高空，从陆地到海洋，我国雷达构筑起了一道坚不可摧的安全屏障，矢志不渝地保卫着国家的利益与庄严。