20世纪中叶,国际局势风云变幻,长途导弹好像一把利刃,时刻要挟着我国的国防安全。1964年2月6日,主席做出指示,要求从战略防护方面动身,安排一支部队,专门从事反导体系的研讨。
很快,反导防护范畴的要点科研项目——640工程诞生,其中就包含了针对长途预警雷达的研发内容。
1969年年末,十四所接到使命,国防部十院要求十四所拿出一种长途预警雷达设计计划。
这种雷达需求在上千公里的间隔之外提早发现来袭的导弹,还要完结对多目标的盯梢应对。为此,科研人员开端了对相控阵雷达技能的攻关。
终究,这座长途相控阵雷达被命名为7010雷达,它的建造基地被选在了一座荒山上。
在这块阵地上,一大批人夜以继日,分秒必争。部队兵士、当地大众,研讨所的工作人员及家族施工打孔,烧火煮饭,焚膏继晷,各尽其力。
1974年,阵地建造功德圆满,整部雷达总算能搬运到挖空的山体傍边来装置。1978年,7010雷达检验完结,并荣获当年的全国科学大会奖。
7010雷达的成功研发,使我国成为继美苏之后,国际上第三个具有长途相控阵雷达的国家。
一架功用齐备的预警机,能掩盖地上雷达的盲区,勘探低空突袭的导弹与敌机。在信息化的作战中,预警机还能起到引导指挥、电子对抗等效果。关于其时的我国而言,要保卫国家主权,完结疆土防空使命,预警机必不可少。
中心决议经过国际协作的方法引入预警机雷达,将其加装到引入的飞机上。该项计划被命名为圆环工程,王小谟出任我国方面的负责人。
计划中,预警机雷达只能进行260度扫描,预警机的尾部存在很大盲区,并不可以满意全方位掩盖的需求。面临这样的难题,王小谟斗胆地提出了将原有的天线罩加大,制作出国际上最大的天线罩的计划。
为这样巨大规划的雷达制作天线罩,难度太大,在整个国际都没有先例。使命重,时刻紧。终究,研发雷达和天线罩的重担交到了十四所手中。
除了制作天线罩外,对雷达天线的测验也至关重要,这就需求一个满足密闭毫无电磁搅扰的空间。在多部分的协作下,一座暗室很快就建立好了。
2000年,迫于国际形势的压力,协作方取消了与我国在预警机雷达方面的出口协作。我国既没有拿到任何制品,也没有正真取得一张图纸,移交给我国的仅仅是一架飞机的空壳。
可是,突发的变故并没有吓倒我国科研团队。早在对外协作期间,科研人员在王小谟的带领下高枕无忧,坚持国内配套研发,现已处理了多项严重技能攻关,将预警机开展的主动权逐步把握在自己手里。因而,在圆环工程合同撕毁后,空警2000预警机项目仍持续推动。
很快,国产预警机空警2000研发成功,并发明了国际预警机开展史上的9个榜首,打破了100余项关键技能,我国的雷达工作完结了从地上到天空的腾跃。
2009年10月1日,国庆60周年阅兵式上,空警2000作为领航战机飞过。此刻的我国预警机雷达现已在技能上抢先国外一代!
从地上到高空,从陆地到海洋,我国雷达构筑起了一道坚不可摧的安全屏障,矢志不渝地保卫着国家的利益与庄严。